記者在采訪中了解到，目前我市房地產(chǎn)市場上近五年來新建的二手次新房，所在社區(qū)的車位配套情況都比較理想，車位數(shù)量和住戶的比例基本都能達(dá)到1：1。但是，建筑年代較早的老舊社區(qū)，車位配套情況就比較差，私家車要么停在社區(qū)外的路邊停車位，要么就停在較遠(yuǎn)的其他停車場內(nèi)。此外，車位狀況對不靠近軌道交通沿線的中高檔樓盤的影響更大，因?yàn)橘徺I中高檔樓盤人群的私家車擁有量較高，不靠近軌道交通沿線，使他們出行對汽車的依賴度更高，自然就對樓盤車位狀況更加關(guān)心。

　　目前停車位的交易方式主要有兩種：一是向車位擁有人租借車位使用，二是向車位擁有人購買車位使用。由于目前個(gè)人購買的車位的情況并不多，所以，樓盤的車位大都掌握在物業(yè)手中。擁有私家車的業(yè)主基本上都是通過向物業(yè)租借車位使用的。車位可以分為地上車位和地下車位，由于地上車位的租賃價(jià)格要比地下車位便宜近一半左右，所以地上車位非常搶手。

　　車位的配套情況對房價(jià)也有較大影響。我愛我家朝青區(qū)域置業(yè)專家告訴記者：國美第一城和華紡易城是緊鄰的兩個(gè)大型社區(qū)，都不鄰近軌道交通，但是國美第一城的樓盤單價(jià)要比華紡易城低5000元左右，除了其他原因之外，車位配套情況也是影響兩大社區(qū)價(jià)格的一個(gè)因素。華紡易城的車位更加充足，地上地下車位配置合理，并實(shí)行嚴(yán)格的人車分流；而國美第一城的車位配套就稍遜一籌，沒有人車分流，社區(qū)內(nèi)停車位也不充足，不少車都停在社區(qū)外的路邊停車位。華紡易城的車位優(yōu)勢在一定程度上吸引了擁有私家車、資金更充裕的購房者前來購房，無形中提高了樓盤的價(jià)值。

　　再比如石佛營西里和東里，據(jù)我愛我家置業(yè)專家介紹，這兩個(gè)緊鄰的樓盤都是建筑年代較早的老舊社區(qū)，都不在軌道交通沿線，價(jià)格也十分接近，但是西里要比東里更受買房者青睞，除了西里的小區(qū)環(huán)境比東里更好一點(diǎn)之外，西里社區(qū)附近更多的車位無疑也是吸引購房者目光的因素之一。 (記者　徐曼)