​      近日，江蘇揚子鑫福造船有限公司為地中海航運（MSC）建造的第六艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船，解纜離開船廠碼頭，交付運營。

“該船型配備軸發(fā)、空氣潤滑、舵球和扭曲翼等節(jié)能裝置，雙燃料主機(jī)采用廢氣循環(huán)再處理（EcoEGR）優(yōu)化方式，可以靈活地在液化天然氣和重油兩種燃料間切換，高效節(jié)能、綠色環(huán)保，滿足國際排放標(biāo)準(zhǔn)的同時，還能進(jìn)一步降低油耗。”揚子鑫福造船有限公司辦公室主任王軍介紹，目前，企業(yè)在手訂單中，綠色化、智能化的新能源船舶占比達(dá)95%。

搶占風(fēng)口

2023年，國際海事組織（IMO）修訂了船舶溫室氣體減排戰(zhàn)略，并于今年4月剛剛通過了全球首個航運業(yè)強(qiáng)制性凈零框架協(xié)議，既包含限制化石燃料使用的標(biāo)準(zhǔn)，也涵蓋了針對未能達(dá)到既定標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)定價機(jī)制。今后，未達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)將不得不自掏腰包來彌補(bǔ)差額。

看似嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，卻孕育著新的行業(yè)“風(fēng)口”。危中有機(jī)，誰能搶占綠色船舶制造先機(jī)，誰就能在“風(fēng)口”飛起來。

就在航運業(yè)強(qiáng)制性凈零框架出爐之際，泰興率先推出了市（區(qū)）首個《綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2025-2027年）》，引領(lǐng)船舶制造業(yè)向“高端化、智能化、綠色化”轉(zhuǎn)型發(fā)展，力爭到2027年全市綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)開票銷售突破100億元。

苦練內(nèi)功

在全市造船版圖中，泰興船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模不算最大，但四分天下有其一。泰興船舶及配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有企業(yè)42家，其中整船制造企業(yè)4家，年造船能力達(dá)368萬載重噸。2024年，該市船舶制造及配套產(chǎn)業(yè)累計完成開票銷售144.08億元，同比增長12.5%。

“雖然國際形勢復(fù)雜多變，但憑借完整的產(chǎn)業(yè)體系和持續(xù)創(chuàng)新，中國船舶制造業(yè)崛起之勢不可阻擋。”泰興市服務(wù)業(yè)發(fā)展中心副主任葉灶琴說，從前期船舶產(chǎn)業(yè)走訪調(diào)研情況來看，船企正苦練內(nèi)功，加速推進(jìn)綠色化、智能化生產(chǎn)，不斷提升新能源船舶創(chuàng)新制造能力，船舶配套企業(yè)也在加速核心部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，掌握主動權(quán)。

• 走進(jìn)揚子鑫福造船的廠區(qū)，一排排湛藍(lán)的光伏板在陽光下熠熠生輝，船塢內(nèi)焊花飛濺、機(jī)器轟鳴，一艘艘新能源船舶正在抓緊建造。目前，企業(yè)手持訂單52艘/820.24萬載重噸，合同金額90億美元，開工和交船計劃已分別排至2029年和2030年。

• 作為專業(yè)化船舶配套企業(yè)，江蘇南極機(jī)械有限責(zé)任公司近期組裝完成了首臺船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)。“甲醇燃料具有良好的經(jīng)濟(jì)性、安全性和可獲得性，比氫、LNG燃料更具安全和成本優(yōu)勢，是備受全球航運市場青睞的清潔能源。”公司總工程師金星介紹，經(jīng)過近兩年的攻關(guān)，企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊克服了多項技術(shù)難點，完成了首臺設(shè)備自主研制，助力船舶燃料從重油向清潔能源轉(zhuǎn)換。

• 近年來，圍繞放大揚子鑫福等龍頭船企作用，瞄準(zhǔn)錨鏈、動力主機(jī)以及成套設(shè)備等，泰興不斷夯實船舶配套產(chǎn)業(yè)實力。泰興高新區(qū)創(chuàng)新實施國家生態(tài)環(huán)境導(dǎo)向開發(fā)（EOD）模式試點，形成了從流體泵、智能船塢、過濾設(shè)備、壓載水處理、船用生活污水處理、海水淡化處理設(shè)備的完整產(chǎn)業(yè)鏈。泰興城區(qū)工業(yè)園區(qū)在關(guān)鍵零部件、材料、工藝上突破一批核心技術(shù)，獲評“江蘇省遠(yuǎn)洋船舶高端裝備科技產(chǎn)業(yè)園”。

布局未來

搶抓“風(fēng)口”，泰興向“海”圖強(qiáng)的路徑愈發(fā)清晰。根據(jù)新出臺的“三年行動計劃”，該市將實施綠色船舶補(bǔ)鏈、綠色造船強(qiáng)鏈、綠色航運延鏈、綠色配套固鏈等四項重點任務(wù)行動，引導(dǎo)現(xiàn)有船企加快培育雙燃料化學(xué)品船、LNG運輸船等專精特新產(chǎn)品；繪制綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)空間分布圖、技術(shù)策源地分布圖，篩選一批目標(biāo)企業(yè)，開展精準(zhǔn)招商，計劃到2027年，引入綠色智能船舶關(guān)鍵核心零部件生產(chǎn)企業(yè)5家以上。

與此同時，加快構(gòu)建“一核三區(qū)多極”產(chǎn)業(yè)布局。其中，“一核”即在虹橋工業(yè)園區(qū)打造國家級綠色智能船舶協(xié)同創(chuàng)新平臺；“三區(qū)”即虹橋工業(yè)園區(qū)創(chuàng)建省級新能源船舶研制總裝示范區(qū)、泰興經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)打造省級新能源船舶綜合服務(wù)區(qū)、城區(qū)工業(yè)園區(qū)創(chuàng)建省級新能源船舶關(guān)鍵設(shè)備研發(fā)制造示范區(qū)；“多極”則是推動黃橋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、泰興高新區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、張橋鎮(zhèn)、曲霞鎮(zhèn)等園區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)形成船舶配套產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

當(dāng)前和今后，泰興將積極落實“產(chǎn)業(yè)專班”推進(jìn)機(jī)制，重點圍繞高技術(shù)船舶、海洋工程裝備、新能源船舶、智能化制造四個方面，堅持招大引強(qiáng)和培大育強(qiáng)齊頭并進(jìn)，著力打造資金、創(chuàng)新、人才、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動船舶產(chǎn)業(yè)“大而強(qiáng)”、船舶配套產(chǎn)業(yè)“優(yōu)而全”，力爭到2026年產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模達(dá)180億元。

——泰興市發(fā)改委主任 燕榮華