​12月16日下午，現(xiàn)階段世界載重能力最大、綜合功能最強(qiáng)的自航甲板貨船在高港泰州眾航船廠碼頭離港，并于17日凌晨前往上海以東水域開展試航工作。

“泛洲8”輪總長256米，型寬51米，型深13米，最大載重量58405.4噸，續(xù)航可達(dá)16000海里，最大航速超過15節(jié)。該輪適航能力強(qiáng)，采用一系列安全、節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，主要滿足船東大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)的發(fā)展，是全球最新一代綠色高端甲板貨船。

泰州眾航船舶有限公司安全環(huán)保部副部長周鳴說：“這是一艘鋼質(zhì)、全電焊、垂直艏、短艏樓、方型艉部、寬敞作業(yè)甲板、低速主機(jī)直接推進(jìn)的雙槳雙舵自航甲板運(yùn)輸船。配備了冗余推進(jìn)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，兩套推進(jìn)、轉(zhuǎn)向、配電和控制系統(tǒng)可獨(dú)立運(yùn)行，提高了船舶航行安全系數(shù)。”

此次出江試航要經(jīng)過江陰大橋、滬蘇通大橋、蘇通大橋，由于目前長江正處于枯水期，水文情況復(fù)雜多變，海事部門耗時(shí)9小時(shí)，順利保障該輪通過長江江蘇段，預(yù)計(jì)于明年1月份完成后續(xù)舾裝、試航后交付船東。

泰州海事局高港海巡執(zhí)法大隊(duì)一級行政執(zhí)法員劉承瓚表示，“泛洲8”輪采取自主航行拖輪全程伴航的方式出江試航。泰州海事局針對新造船關(guān)鍵性設(shè)備開展航前檢查，并協(xié)調(diào)沿線各海事管理機(jī)構(gòu)，以接力維護(hù)的方式保障該輪順利通過長江江蘇段。