作為國家級先進制造業(yè)集群，泰州船舶海工產(chǎn)業(yè)主要完成量穩(wěn)居全球十分之一、全國四分之一、全省二分之一左右。今年1-10月份，全市實現(xiàn)造船完工量近860萬載重噸，在全國地級市中繼續(xù)領跑。

本月初，泰州三福船舶工程有限公司制造的11000DWT超靈便多用途重吊船順利下水，這是該公司接手的12艘同類船型中的第6艘。該船型由三福船舶與荷蘭設計公司聯(lián)合設計，具有綠色、低碳、高效能等優(yōu)點。船型最大的設計特點是首樓型船舶，駕駛艙位于船艏，不僅視野更加開闊，而且裝載甲板面積得到最大化利用，體現(xiàn)了現(xiàn)代造船設計和技術(shù)水平，今年10月獲得江蘇省首臺（套）重大技術(shù)裝備認定。

泰州三福船舶工程有限公司安環(huán)保衛(wèi)部副部長戚志鵬介紹：“該船型擁有總長128米的寬敞甲板及104米長大貨艙，同時貨艙設計為敞口裝載，具有三層甲板并且每層甲板可全部移除，貨艙以及露天甲板的開敞面積達到最大化，可滿足裝載大型海洋風力發(fā)電裝備要求。”

為了保障該系列船型的生產(chǎn)和交付，泰州海事局依托全國首個新造船全鏈條管理數(shù)字化平臺，從開工、建造到試航等環(huán)節(jié)，對船舶制造實施“全生命周期”管理服務，大幅壓減交付周期，節(jié)約生產(chǎn)成本。

泰州海事局高港海巡執(zhí)法大隊三級主辦楊彬說：“海事部門主動靠前服務，召開下水作業(yè)前安全協(xié)調(diào)會，制定下水靠泊作業(yè)交通組織方案，交管部門及時發(fā)布航行安全信息，提醒過往船舶關注下水作業(yè)動態(tài)，落實海巡艇現(xiàn)場交通組織和警戒維護措施，從船舶下水到船舶試航、日常安全、靠泊安全和防污染措施落實，進行全過程服務。”

今年，三福船舶新增訂單量50余艘，生產(chǎn)工期已排至2028年，預計全年交付10艘。

不僅是三福船舶，揚子江、新時代等船舶公司也迎來了生產(chǎn)交付高峰。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月份，全市造船完工量共計113艘857.25萬載重噸，比去年同期增長10.49%，造船完工量分別占全省、全國、全球的48.29%、21.39%和11.83%；新接訂單236艘2400.1萬載重噸，比去年同期增長77.56%；手持訂單464艘4645.58萬載重噸，比去年同期增長51.72%，手持訂單分別占全省、全國、全球的51.37%、23.48%和14.49%。