記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，滬通鐵路（南通至安亭段，即一期）工程建設(shè)正有序推進(jìn)，計劃于4月8日安排全線接觸網(wǎng)送電。接觸網(wǎng)送電后，將積極推進(jìn)機(jī)車熱滑試驗工作，對接觸網(wǎng)線路弓網(wǎng)匹配關(guān)系和取流運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行驗證，計劃4月中旬進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計6月底具備開通運(yùn)營條件。預(yù)計開通后，南通至上海1小時左右可到達(dá)。泰州至上海預(yù)計用時最快約2小時，揚(yáng)州至上海用時預(yù)計約2.5小時。

　　滬通鐵路（南通至安亭段）正線全長137.47公里，設(shè)計速度200公里/小時。該條鐵路在既有寧啟線設(shè)平東接軌站，出站后折向南行，在規(guī)劃的錫通通道以橋梁方式跨越長江。越江后途經(jīng)蘇州市所轄的張家港市、常熟市和太倉市，向南經(jīng)上海市嘉定區(qū)、江蘇省昆山市引入既有京滬鐵路安亭站，進(jìn)而溝通上海站和上海虹橋站。

　　滬通鐵路（南通至安亭段）是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海鐵路的重要組成部分，向北經(jīng)鹽通鐵路、連鹽鐵路、寧啟線、新長線等溝通蘇北、山東東部地區(qū)，向南經(jīng)滬杭高鐵、滬昆線等溝通浙江地區(qū)，成為魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區(qū)之間人員往來的新通道。（唐澤雨 江勇 徐媛園）