3月5日，無錫濱湖區(qū)交通運(yùn)輸管理處向無錫遠(yuǎn)邁信息技術(shù)有限公司頒發(fā)了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證，這是交通運(yùn)輸部和國家稅務(wù)總局印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》以來，無錫發(fā)出的第一張“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”運(yùn)營牌照。

　　遠(yuǎn)邁旗下的“真好運(yùn)”，是濱湖區(qū)唯一一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，也是無錫市首家獲得“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”資質(zhì)的物流平臺。

　　為盡快辦理“真好運(yùn)”相關(guān)許可手續(xù)，濱湖區(qū)交通運(yùn)輸管理處從年前就與省、市兩級運(yùn)管部門提前溝通，明確相關(guān)許可條件，第一時間為企業(yè)上報審核材料，力爭做到讓企業(yè)“最多只跑一次”。同時，該管理處將許可關(guān)口前移，為企業(yè)提供相關(guān)指導(dǎo)服務(wù)，并完成企業(yè)服務(wù)能力認(rèn)定等相關(guān)資質(zhì)審核工作，僅用5個工作日就完成了審核、上報及許可證發(fā)放工作。

　　什么是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)

　　提到網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，不得不提及它的前身——無車承運(yùn)人。“無車承運(yùn)人”指自身不擁有運(yùn)輸車輛，以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，通過委托實際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)，并承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和義務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者。

　　無車承運(yùn)人依托網(wǎng)絡(luò)技術(shù)搭建物流信息平臺，集約整合和科學(xué)調(diào)度車輛、站場、貨源等零散物流資源，有效提升運(yùn)輸組織效率。

　　簡而言之，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)就是通過網(wǎng)絡(luò)平臺為用戶提供貨物運(yùn)輸定制服務(wù)。

　　許可證的由來

　　2018年，全國首批200余家無車承運(yùn)人試點企業(yè)名單公布，“真好運(yùn)”便是其中之一。

　　為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)平臺經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的決策部署，規(guī)范網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營，維護(hù)道路貨物運(yùn)輸市場秩序，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，交通運(yùn)輸部、國家稅務(wù)總局在系統(tǒng)總結(jié)無車承運(yùn)人試點工作的基礎(chǔ)上，制定了《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營管理暫行辦法》。

　　交通運(yùn)輸部無車承運(yùn)人試點工作于2019年12月31日結(jié)束，從2020年1月1日起，試點企業(yè)便可按照《辦法》規(guī)定要求，申請經(jīng)營范圍為“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可。

　　為何選擇“真好運(yùn)”

　　“真好運(yùn)”作為無錫市僅有的三家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)之一，也是濱湖區(qū)唯一一家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，通過遠(yuǎn)邁自建的網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)整個運(yùn)輸過程實時監(jiān)控。用戶可隨時了解裝、運(yùn)、卸的運(yùn)輸過程、查看影像，對運(yùn)輸過程中的各種問題做到第一時間響應(yīng)。

　　疫情期間，該公司累計運(yùn)輸醫(yī)用防護(hù)服品、醫(yī)療設(shè)備、藥品、雷神山基建鋼材等12類、23整車共計400多噸防疫應(yīng)急物資。

　　在正式頒發(fā)道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證后，區(qū)交通運(yùn)輸管理處將嚴(yán)格落實每月不定期抽查工作，切實履行網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)輸安全、權(quán)益保護(hù)等管理職責(zé)。同時鼓勵具備條件的行業(yè)企業(yè)積極利用“互聯(lián)網(wǎng)+”提高貨運(yùn)效率，優(yōu)化區(qū)內(nèi)物流市場格局。