最高人民法院8月31日公布《關(guān)于審理海事賠償責任限制相關(guān)糾紛案件的若干規(guī)定》。該司法解釋于今年3月22日由最高人民法院審判委員會第1484次會議通過，自9月15日起施行。

    據(jù)最高人民法院民四庭負責人介紹，海事賠償責任限制是在發(fā)生海損事故后，責任人依法可以將其賠償責任限定在一定范圍內(nèi)的一項傳統(tǒng)的海事法律制度，體現(xiàn)的是法律對航運業(yè)的適當保護。我國海商法和海事訴訟特別程序法規(guī)定了海事賠償責任限制的主體、責任限額以及責任限制基金的設(shè)立等內(nèi)容，但由于我國相關(guān)研究起步較晚，關(guān)于海事賠償責任限制的司法實踐不多，故該項制度的立法受到一定局限，如部分條文過于原則，難以操作等。此次公布的司法解釋包括程序和實體兩部分內(nèi)容，就是為了統(tǒng)一裁判尺度，解決司法實踐中的困難和問題。

    在程序方面，主要是關(guān)于海事賠償責任限制相關(guān)案件的管轄規(guī)定，如規(guī)定：同一海事事故中，不同的責任人在起訴前依據(jù)海事訴訟特別程序法第一百零二條的規(guī)定向不同的海事法院申請設(shè)立海事賠償責任限制基金的，后立案的海事法院應(yīng)當依照民訴法規(guī)定，將案件移送先立案的海事法院管轄；責任人在訴訟中申請設(shè)立海事賠償責任限制基金的，應(yīng)當向受理相關(guān)海事糾紛案件的海事法院提出。

    在實體方面，主要涉及海商法有關(guān)條款的理解。具體包括：明確審理與海事賠償責任限制相關(guān)糾紛案件的法律適用、對海事賠償責任限制主體的理解、海事賠償責任限制適用的條件等。